美國韋林是工業(yè)內(nèi)窺鏡行業(yè)非常有名的品牌，從1984年研發(fā)出全球首款工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡以來，為業(yè)界奉獻了很多風(fēng)向標(biāo)產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)。20203年韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡推出了半徑計測量技術(shù)，為渦輪葉片打磨倒角半徑分析提供了可靠助手。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的檢測對象中有非常重要的一類——渦輪葉片，特別是航空發(fā)動機葉片，通過內(nèi)窺檢測技術(shù)可以發(fā)現(xiàn)葉片損傷，以便盡早對損傷部位進行打磨倒角的修復(fù)操作，避免損傷部位衍生更大安全隱患。不少航空公司的發(fā)動機維修手冊中對打磨倒角質(zhì)量有明確的要求，特別是打磨倒角后的弧度需達到特定數(shù)值或范圍，而傳統(tǒng)的內(nèi)窺測量技術(shù)難以給出滿意的結(jié)果，直到韋林推出了半徑計測量技術(shù)。

半徑計測量技術(shù)的原理：在針對葉片打磨倒角修復(fù)區(qū)域捕獲的單物鏡相位掃描三維立體測量圖像上，利用半徑計測量功能“生成”一個已知直徑的半徑計圓形，并安置在葉片修復(fù)區(qū)域，使得靠近葉片打磨倒角一側(cè)的弧線與打磨倒角部位的形狀盡可能貼和，那么檢測人員通過二者的貼和程度，就可以對打磨倒角半徑數(shù)值、或者是打磨倒角是否符合要求做出可靠的評估。

半徑計測量技術(shù)的應(yīng)用：針對在航空發(fā)動機孔探中發(fā)現(xiàn)的葉尖損傷或葉片邊緣斷裂缺陷，采用直桿內(nèi)窺鏡等原位處理設(shè)備進行打磨倒角修復(fù)后，可使用韋林 Everest Mentor Visual iQ 的半徑計功能對修復(fù)效果進行驗證。

1. 可以根據(jù)手冊規(guī)定的打磨倒角半徑生成并正確放置用于比對的圓，然后觀察其與修復(fù)部位的貼和狀況，如果緊密貼和，往往意味著打磨倒角結(jié)果可接受；反之，如果兩者邊緣區(qū)域存在交叉割裂現(xiàn)象（半徑計生成的圓將修復(fù)區(qū)域分割開來），則說明還存在多余材料需作進一步的打磨倒角處理。

2. 也可以根據(jù)打磨倒角部位的形狀，嘗試生成特定半徑的圓，使得其與打磨倒角部位能夠近乎完美貼和，這樣就可以獲知該修復(fù)區(qū)域的半徑值，便于進一步判斷是否合規(guī)。

在過去的幾十年間，工業(yè)內(nèi)窺鏡逐漸從單純的觀察檢測儀器，發(fā)展成為具備精密測量能力的分析檢測儀器，這其中離不開測量功能精準度的提升，也離不開多樣而實用的創(chuàng)新測量技術(shù)，例如：韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的葉尖與機匣間隙測量、缺失部位測量、大尺寸測量、葉片偏轉(zhuǎn)角度測量、以及本文介紹的葉片打磨倒角半徑分析助手——半徑計測量技術(shù)等，使工業(yè)內(nèi)窺鏡成為多場景通用的量化分析專家！

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